Жизнь с BMW iX3: наш долгосрочный обзор начинается прямо сейчас!
Нам удалось одним из первых получить автомобиль BMW iX3 50 xDrive для тестирования, и в ближайшие месяцы мы поделимся своими впечатлениями от повседневной эксплуатации.
Наш iX3 будет использоваться ежедневно как городской автомобиль, а также для дальних поездок всей семьей, предоставляя нам массу возможностей протестировать машину в различных ситуациях. Вместо поверхностной оценки автомобиля за несколько дней, мы сможем увидеть, насколько хорошо ведет себя iX3 50 xDrive после того, как пройдет первоначальный восторг и повседневная жизнь возьмет верх.
Конфигурация
Поскольку мы сами могли выбрать конфигурацию машины, каждый параметр был выбран осознанно.
Начнем с колес: выбрали компактный комплект аэродинамических 20-дюймовых колес. Большие альтернативы выглядят лучше, однако увеличенная дальность хода и комфорт езды значат для нас гораздо больше, поскольку машина будет преодолевать много километров.
Также выбрали руль M-Sport. Это решение было почти целиком субъективным, так как ни один дизайн не является особенно традиционным, но нам просто нравится этот вариант больше стандартного колеса с необычным центральным спицами. Назвать наш выбор нормальным — еще большая щедрость, но все относительно.
Для внешнего вида выбрано Brooklyn Grey, сочетающийся с белым интерьером. В основе такого выбора лежит практичность. Поскольку вентиляционные сиденья отсутствуют даже в качестве опции, и мы ожидаем длительную парковку машины на улице летом, светлая кабина должна поглощать меньше тепла.
Выбрали стандартные сиденья вместо M-Sport в практических целях. Помимо большей комфортабельности во время длительных поездок, заднее пассажирское сиденье можно сложить практически полностью, освободив достаточно места для длинных предметов вроде серфбордов, использование которых мы планируем регулярно.
Инновационный пакет оказался простым выбором благодаря включению улучшенной аудиосистемы Harman/Kardon и дисплея с проекцией на лобовое стекло. Хорошая акустика важна для нас, а дисплей добавляет дополнительный удобный слой информации прямо перед глазами водителя. Панорамное видение уже выполняет схожую роль, однако наличие обоих вариантов вряд ли повредит.
Наконец, выбрали зарядное устройство мощностью 22 кВт переменного тока, поскольку у нас есть доступ к необходимой инфраструктуре. Выбор данного варианта также добавляет функцию V2L, позволяющую питать внешние устройства от батареи iX3, что, вероятно, окажется полезным в будущих поездках.
Заключение
Мы настроили BMW iX3 50 xDrive таким образом, чтобы соответствовать нашим реальным ожиданиям от эксплуатации, а не просто отметить каждую доступную опцию. Каждый выбор имеет практическое обоснование, и поскольку мы собираемся владеть автомобилем как минимум несколько лет, у нас будет достаточно времени, чтобы выяснить правильность принятых решений.
Задавайте вопросы! Мы будем делиться личным опытом, а также рады ответить на любые интересующие вас вопросы.
