Zeekr 8X SUV выходит на рынок с огромной мощью и глобальными целями
Зеек (Zeekr) — один из тех китайских брендов, который явно не собирается сбавлять обороты. Официальный запуск новой модели кроссовера 8X сопровождается впечатляющими характеристиками. Вместо того чтобы сосредоточиться на малолитражках, компания стремится завоевать рынок люксовых автомобилей размером и скоростью. Генеральный директор группы Geely Automobile Ган Цзяюэ сообщил, что новый автомобиль, наряду с моделью старшего брата Zeekr 9X, скоро выйдет далеко за пределы Китая и начнет поставляться на зарубежные рынки уже начиная с третьего квартала 2026 года.
Если вам по душе выгодные предложения, Зеек активно играет на ценовом поле. Кроссовер 8X стартует с особой ограниченной ценой в размере ¥329,800 (~ €39,100 (≈3 504 361 ₽) ), однако максимальная версия обойдется примерно в ¥473,800 (~ €56,200 (≈5 036 959 ₽) ). Забавно наблюдать, как ограниченные акции появляются именно в момент запуска продукта, хотя скидка в размере ~ €5,500 (≈492 941 ₽) от первоначальной предпродажной цены трудно игнорировать. Такая цена делает кроссовер 8X весьма конкурентоспособным среди обеспеченных китайских покупателей, стремящихся получить комфорт и престиж без традиционного имиджа прожорливого автомобиля с бензиновым двигателем.
Кроссовер 8X построен на передовой платформе Haohan-S мощностью 900 В, позволяющей машине эффективно обрабатывать большие объемы энергии. Версия топ-класса Yao Ying представляет собой практически ракету, замаскированную под семейный автомобиль. С турбированным двухлитровым двигателем и несколькими электрическими моторами суммарная мощность составляет колоссальные 1030 кВт (~ 1380 лошадиных сил). Большинство семейных внедорожников едва достигают скорости шоссе менее чем за десять секунд, тогда как Zeekr 8X разгоняется до 100 км/ч всего за 2,96 секунды. Даже менее мощные версии с двумя электродвигателями способны разогнаться до сотни километров в час всего за 3,7 секунды.
Что касается размеров, Zeekr 8X совсем не стесняется в габаритах. Длина машины составляет 5100 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1780 мм, колесная база — 3069 мм. Внутри достаточно места для комфортного размещения всех пассажиров. Дизайн автомобиля чистый и выразительный. Высокий вертикальный передний бампер и система разделенного освещения придают автомобилю современный облик. Небольшая выпуклость крыши скрывает лидарную систему, обеспечивающую безопасность движения и автоматическое парковочное оборудование.
Технология аккумуляторов демонстрирует мощь данного транспортного средства. Батарея емкостью 70 кВт⋅ч поддерживает быструю зарядку «6С», позволяя восполнить запас энергии от 20% до 80% всего за девять минут. Полностью заряженный аккумулятор обеспечивает пробег около 1416 км, включая полный бак топлива. Если планируется исключительно движение на электричестве, дальность хода достигает 410 км.
Интерьер салона больше напоминает стильный гостинный зал, нежели традиционную кабину автомобиля. Компания установила в автомобиле несколько экранов, включая огромный центральный дисплей и дополнительные экраны для задних пассажиров. Более дорогие комплектации предлагают сиденья заднего ряда, превращающиеся в кресла в стиле авиалайнера с функцией наклона назад и даже выдвижными подставками для ног. Это идеальный вариант для людей, предпочитающих отдыхать во время поездки, а не управлять автомобилем самостоятельно. Складывание сидений открывает багажное отделение объемом до 2200 литров.
Автомобиль оснащен двумя процессорами Nvidia Drive Thor-U, выполняющими роль «мозга» автомобиля и обеспечивающими вычислительную мощность в объеме 1400 TOPS. Эти чипсеты облегчают навигацию по автомагистралям и обеспечивают легкость автоматической парковки. Для обеспечения плавности хода добавлена адаптивная пневматическая подвеска, способная изменять высоту автомобиля и регулировать жесткость подвески в зависимости от состояния дорожного покрытия. Система постоянно отслеживает состояние дороги, чтобы пассажиры не ощущали мелких неровностей и выбоин.
Компания позиционирует Zeekr 8X ниже флагманской модели Zeekr 9X, продажи которой стремительно растут: количество проданных единиц увеличилось с менее 700 экземпляров в конце 2025 года до более 10 тысяч единиц к марту 2026 года. Компания рассчитывает повторить успех и в Европе, несмотря на ожидаемый рост стоимости автомобиля после выхода на европейский рынок.