XPeng анонсирует новый электрический кроссовер GX
XPeng показал миру новый флагманский автомобиль. Машина называется XPeng GX, хотя многие до сих пор называют её по кодовому имени — G01. Это шестиместный внедорожник среднего класса, стоящий на самом верху линейки компании. XPeng разместили новые фото машины в соцсетях этой недели, показав её в серебристо-золотистом цвете. Выбор момента был неслучаен — фотографии появились ровно за день до того, как конкурент Nio собирался представить свою новую модель премиум-класса ES9.
Первое, что бросается в глаза любому человеку при взгляде на XPeng GX, это его неповторимый дизайн. Даже если слегка прикрыть глаза, кажется, будто смотришь на Range Rover. У него крайне плоская и прямая боковая линия кузова, и XPeng утверждает, что этот дизайн ориентирован на «эру AI», однако честно говоря, выглядит так, словно взяли популярный британский внедорожник и сделали его футуристическим. Новая премиальная электромобильная версия построена на совершенно новой платформе SEPA 3.0.
Новый XPeng GX — источник: XPeng
Одной из самых интересных особенностей XPeng GX является возможность заряжать машину двумя способами. Некоторым людям нравятся чисто электрические автомобили, поэтому компания предлагает версию BEV. Тем же, кто переживает за отсутствие зарядной станции во время дальних поездок, доступна версия EREV. Этот вариант оснащён 1,5-литровым бензиновым двигателем под капотом, который работает исключительно как генератор для зарядки батареи во время движения. Фактически это обычный электрокар с встроенным резервным источником питания.
Что касается скорости и мощности, то XPeng GX вовсе не шутит. Версия с батарейным питанием имеет задний привод или полный привод и способна разгоняться до максимальной скорости 200 км/ч. В варианте EREV используются два мотора, чтобы обеспечить движение даже на сложных участках дороги. Некоторые могут посмеиваться над установкой такого маленького двигателя в столь огромный автомобиль, но на деле он идеально подходит для заряда батареи во время поездки.
По размеру XPeng GX выделяется среди конкурентов. Это полноценный полноразмерный внедорожник длиной 5,265 мм, с колесной базой 3,115 мм. Такая просторность обеспечивает пассажирам много места для комфортного размещения. Внутри предусмотрены шесть сидений, а XPeng обещает, что интерьер будет таким же комфортным, как у минивэна X9. Интерьер спроектирован так, чтобы создать ощущение дома на колёсах для богатых семей.
Самое интересное внутри автомобиля — это технологии. GX оснащен четырьмя чипами Turing, обеспечивающими вычислительную мощность в размере 3,000 TOPS. XPeng планирует использовать эту мощь для тестирования автономного вождения уровня 4, когда машина сможет самостоятельно передвигаться практически в любой ситуации без вмешательства человека. Используются также технологии «управления рулем через электронику».
Управление огромным внедорожником обычно требует усилий, как управление кораблём, но XPeng внедрила хитрость, чтобы решить эту проблему. GX оборудован системой заднего рулевого управления, благодаря которой задние колеса немного поворачиваются вместе с передними при повороте руля. Это позволяет машине лучше маневрировать на узких улицах и парковаться проще. Благодаря умным чипам и задней системе рулевого управления, XPeng называет эту машину «сверхразумной сущностью».
XPeng GX явно не из дешевых — ожидается, что цена будет колебаться между RMB 400,000 (≈4 588 520 ₽) и RMB 500,000 (≈5 735 650 ₽) . По текущему курсу это примерно €49,990 (≈4 550 485 ₽) –€62,500 (≈5 689 244 ₽) ($58,560 (≈4 611 577 ₽) –$73,200 (≈5 764 471 ₽) ). Это существенно дороже, чем стартовый G9 SUV стоимостью RMB 248,800 (≈2 854 059 ₽) . XPeng явно нацеливается на премиум-сегмент рынка, стремясь переманить клиентов от таких компаний, как Nio, и традиционных брендов вроде Mercedes-Benz или BMW.