Xiaomi SkyNomad N90 переписывает сценарий роскошного семейного кроссовера
Когда технологические компании суют свой нос в автомобильный мир, мы ожидаем от них лишь сырые эксперименты с софтом, закутанные в унылый металл. Но когда Xiaomi представила элегантную седан-сукх SU7 и внедорожник YU7, она разрушила весь скептицизм одним ударом. Вслед за электрическим триумфом последовала хитро продуманная смена стратегии китайской техногиганта.
Они бросают свои силы в чрезвычайно конкурентный сегмент премиальных семейных автомобилей. Это огромный риск, но последние творения Xiaomi говорят сами за себя — они пришли сюда не просто чтобы конкурировать, они хотят изменить подход к организации пространства во время движения.
Xiaomi SkyNomad N90 — это массивный автомобиль с плоским кузовом, который скоро будет официально представлен. Разработанный вокруг концепции «жизненного пространства», это скорее модульный салон с колесами, нежели традиционный внедорожник. Изучив свежие регистрационные данные, видно, что внешний вид машины впечатляет своей мощью, с характерной LED-подсветкой бренда «Ми», плавно интегрированной в закрытую решетку радиатора.
Но настоящее волшебство — самая горячая тема обсуждения в интернете — скрыто внутри огромного салона. Общепринятое мнение гласит, что настоящий семейный круизер высокого класса должен иметь конфигурацию 2-2-2 с шестью сиденьями, однако Xiaomi смело меняет правила игры, представляя 2-2-3 семиместную компоновку. Это стратегический ход генерального директора Лэя Цзюна, который активно рекламирует практичность такого подхода.
Лэй Цзюн рисует картину современной семьи из трех человек, путешествующей вместе с бабушками и дедушками или шумной семьей с двумя детьми и няней. Это прагматичный подход к транспортировке нескольких поколений, мгновенно превращающий N90 в альтернативу дорогому многоцелевому автомобилю.
Интерьер представляет собой инженерное чудо, доведенное до предела возможностей технологии. Пол салона абсолютно плоский, с длинными направляющими вдоль всего салона. Главной фишкой является переднее кресло, которое поворачивается на 180 градусов — теперь пассажиры могут сидеть лицом друг к другу даже стоя на парковке (поразительный мобильный салон!).
Средняя секция оборудована стандартными креслами с нулевой гравитацией, обеспечивающими комфорт после долгого рабочего дня. Над крышей установлен экран развлечений, который скользит вперед и назад по потолочной панели. В комплект входят дополнительные док-станции для планшетов третьего ряда и полный набор проекционного оборудования, превращающего салон в подобие роскошной квартиры.
N90 огромен — Xiaomi создала машину длиной 5,285 мм, высотой 1,825 мм и шириной 1,998 мм, оснащенную колесной базой 3,080 мм. Даже машина Ли Аоа L9 немного короче (5,218 мм) с колесной базой чуть длиннее (3,105 мм), тогда как Huawei Aito M9 достигает длины 5,230 мм и колесной базы 3,110 мм, при высоте кузова 1,800 мм.
Интересно, что Лэй Цзюн открыто сравнивает кабину N90 с Buick GL8 MPV, совершенно игнорируя крупный китайский аналог BYD Great Tang, длина которого варьируется между 5,263 мм и 5,302 мм, а колесная база составляет 3,130 мм. Это классический прием отвлечения внимания, позволяющий избежать прямого сравнения с моделью BYD, обладающей схожей семиместной компоновкой.
Для перемещения такой громоздкой конструкции нужен мощный мотор, и Xiaomi выбрала элегантное решение в виде гибридной установки. Под капотом находится турбированный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра мощностью 112 кВт, задачей которого является обеспечение питания бортового генератора. Настоящая работа выполняется парой электродвигателей общей мощностью 210 кВт (282 л.с.) и 100 кВт (134 л.с.).
Заряженные электродвигатели питаются от компактного аккумулятора емкостью 76 кВт⋅ч, размещенного прямо в шасси. По сравнению с батареями, установленными в чисто электрических автомобилях, эта емкость кажется скромной, однако идеально подходит для гибридной системы, обещающей запас хода до 370 км согласно циклу WLTC. Это умный ход Xiaomi — предлагая гибридную установку параллельно своим чистым электромобилям, компания решает проблему страха перед недостатком дальности поездок, обеспечивая уверенность в долгом семейном пути благодаря резервному топливному баку.
SkyNomad N90 доказал, что амбиции Xiaomi в автомобильной сфере были далеко не мимолетным увлечением. Они играют вдолгую, рассматривая современный премиум-внедорожник как расширяемую экосистему технологий на колесах. Объединяя высокоэффективную, сопоставимую с MPV посадочную конфигурацию с надежностью гибридной силовой установки, они создали транспортное средство, способное легко трансформироваться из делового лимузина в хаотичную семейную крепость. Традиционным автопроизводителям, десятилетиями шлифующим искусство кожаной отделки и звука выхлопной трубы, стоит серьезно насторожиться — техно-гуру наконец-то научились строить желаемый люкс-круизер.