Xiaomi должна преодолеть крутой пик продаж несмотря на хорошие поставки электромобилей в июне

Xiaomi переживает болезненное открытие: производство электромобилей сильно отличается от выпуска смартфонов. Автомобильная подразделение компании объявило результаты июньских поставок 2026 года, демонстрируя стабильную динамику на бумаге. Молодая производитель успешно отгрузил свыше 30 тысяч автомобилей в течение месяца и стабильно удерживал показатель отгрузки выше отметки 30 тысяч три месяца подряд. Стабильность обычно хороший знак в автомобильной индустрии, однако эти цифры указывают на проблему — бренд установил невероятно амбициозную годовую цель продаж, и при текущих темпах достичь финиша вряд ли получится.

Анализируя холодные цифры, видно гору, которую предстоит преодолеть Xiaomi. За период с января по май 2026 года компания поставила покупателям в общей сложности 150,317 электромобилей. Добавив предполагаемые 35 тысяч машин июня, общий объем поставок электромобилей за первое полугодие достиг примерно 185 тысяч единиц. Для компании, недавно вышедшей на рынок электрокаров, это сильный старт, однако корпоративное руководство заявило амбициозный годовой целевой показатель продаж в размере 550 тысяч единиц. Это означает, что бренду придется преодолеть дефицит около 365 тысяч автомобилей до конца года.

Чтобы закрыть эту значительную разницу, производственные линии во второй половине 2026 года должны будут работать совершенно иначе. Бренду потребуется ежемесячно производить около 60 тысяч автомобилей с июля по декабрь, чтобы достичь целевого показателя в 550 тысяч. Реальность сталкивается с амбициями. Анализируя прошлые данные, максимальный месячный объем производства бренда никогда не превышал 40 тысяч единиц. Запрашивать резкий скачок производительности предприятия на 50 процентов — непростая задача даже для опытных автопроизводителей.

Более пристальный взгляд на конкретные модели показывает крайне неравномерный ассортимент продукции. Компания пока не раскрыла конкретных данных по июню, но цифры мая говорят сами за себя. Xiaomi SU7 является основным двигателем продаж всей компании. В мае одна эта модель обеспечила 24,023 отгруженных автомобиля. Седан ясно выделяется среди линейки продуктов компании и продолжает привлекать наибольший интерес покупателей.

К счастью для Xiaomi, покупатели по-прежнему предпочитают седан, поскольку предварительные заказы на новую версию SU7 уже превысили отметку в 80 тысяч единиц. Благодаря этому запасу заказов седан почти наверняка сохранит высокую производительность, обеспечивая ежемесячные продажи выше 20 тысяч единиц. Чтобы достичь годовых целей, модель SU7 должна будет продолжать нести основную нагрузку команды.

Ситуация на противоположной стороне сборочного конвейера выглядит гораздо мрачнее. Электрокроссовер Xiaomi YU7 застрял в нисходящей спирали. В мае было зафиксировано пятимесячное снижение объема отгрузок по сравнению с предыдущими месяцами. Покупатели постепенно отказываются от этой модели, предпочитая седан. Эксперты считают, что кроссовер YU7 едва ли покажет значимое восстановление после публикации итоговых данных июня. Это ставит компанию в опасное положение, полагаясь исключительно на один успешный продукт, чтобы спасти всю организацию.

Попытка достичь цели продаж в 550 тысяч единиц с помощью всего двух вариантов батарейных электромобилей оказалась сложной задачей. Xiaomi осознала этот недостаток и быстро начала расширять линейку автомобилей. Во время квартального брифинга по доходам за первый квартал 2026 года партнер группы Xiaomi Лу Вейбин заявил, что компания официально представит новый большой автомобиль позже в этом году. Чтобы привлечь покупателей другой категории, новая модель откажется от чисто батарейного привода и перейдет на гибридную силовую установку с увеличенным радиусом действия.

Спасителем годового плана продаж стал Skynomad N90 — полноразмерный умный семейный внедорожник, который уже проходит дорожные испытания. Модель Skynomad N90 оснащена гибридной силовой установкой, устраняющей опасения потенциальных покупателей относительно дальних поездок и отсутствия зарядной станции дома. У внедорожника установлен небольшой бензиновый двигатель, работающий как генератор для зарядки аккумуляторной батареи во время движения. Такая конструкция делает машину привлекательной для тех, кто часто совершает длительные поездки или не имеет возможности заряжаться дома.

Skynomad N90 станет продвижением в премиальный сегмент рынка, с планируемой ценой семейного автомобиля около RMB 300,000 (≈3 445 260 ₽) (~ €37,600 (≈3 352 995 ₽) ). После запуска во второй половине 2026 года модель дополнит пассажирский автопарк, включающий седаны SU7, кроссоверы YU7 и этот новый полноразмерный внедорожник. Руководители компании надеются, что новинка сразу привлечет дополнительные заказы, хотя вопрос о том, сможет ли она вовремя прийти на помощь достижению цели в 550 тысяч единиц, остается открытым.