Volkswagen ID.Buzz роботакси начали тестирование на улицах Лос-Анджелеса
Солнечные улицы Лос-Анджелеса выглядят немного похожими на кадры из научно-фантастического фильма этой неделей. Если внимательно присмотреться к движению транспорта, можно заметить яркую прямоугольную машину, будто её ведёт призрак — это новые роботакси Volkswagen ID. Buzz. Теперь официально Volkswagen проводит испытания полностью автономных электрических автомобилей в США.
Тестирование автономного VW ID. Buzz в Лос-Анджелесе
Лос-Анджелес идеально подходит для такого эксперимента. Город знаменит своими гигантскими пробками и любовью к крутым машинам. Сейчас здесь уже не просто водители управляют машинами, теперь руль доверили компьютерам. Эти электромобили являются частью программы испытаний, чтобы выяснить, насколько хорошо они ориентируются в загруженном "Городе ангелов". Начали тестирование примерно сто таких машин, каждая оснащена водителем-человеком в передней части автомобиля на случай непредвиденных ситуаций, цель которого постепенно позволить машине самостоятельно вести себя на дороге.
Volkswagen сотрудничает с крупной компанией, которую вы наверняка знаете — Uber. Планируется, что эти ретро-вэны начнут подбирать пассажиров через приложение Uber к концу 2026 года. Уже скоро вы сможете достать телефон, тапнуть пальцем по экрану и беспилотный электрический Buzz без водителя прибудет, чтобы отвезти вас в торговый центр или на пляж.
Технология весьма впечатляющая. Каждый Volkswagen ID. Buzz оснащён мощным "мозгом" и множеством "глаз". В машине установлено 27 различных сенсоров, включая 13 камер, наблюдающих всё вокруг машины. Также имеется девять лазерных дальномеров LiDAR, измеряющих расстояния, и пять радаров, отслеживающих скорость движения окружающих объектов. Вся эта информация поступает в мощный компьютер от компании Mobileye.
Специальное подразделение Volkswagen под названием MOIA America занимается этим проектом. MOIA стремится убедиться, что эти электрические автомобили будут максимально безопасны перед тем, как позволят обычным людям ездить в них без водителя — полноценная автоматизация уровня 4.
Внутри беспилотного Volkswagen ID. Buzz интерьер выглядит иначе, чем в обычной машине. Поскольку автомобиль предназначен для работы в качестве такси, внутреннее пространство создано специально для удобства пассажиров и багажа. Внутри четыре комфортабельных сиденья сзади. Передняя пассажирская сторона отсутствует полностью, её место заняла вместительная багажная полка, благодаря которой пассажиры смогут легко разместить свои вещи, не открывая багажник.
Сейчас тестируют всего лишь сотню машин, однако это только начало. Volkswagen и Uber планируют поставить тысячи таких электромобилей на улицы нескольких американских городов в ближайшие годы. Они хотят сделать Volkswagen ID. Buzz привычным зрелищем. Это большой сдвиг от прежних времён, когда старые модели Volkswagen были известны своей медлительностью и популярностью среди хиппи.
Тестирование автономного VW ID. Buzz в Лос-Анджелесе
Езда по Лос-Анджелесу никогда не бывает лёгкой, и ежедневно людям приходится сталкиваться с трудностями. Будет интересно посмотреть, сможет ли компьютер справиться с агрессивными сменами полосы движения и постоянными строительными работами лучше человека. Если эти электромобили выдержат движение по загруженному шоссе №405 во время часа пик, значит, они справятся где угодно. Пока роботы находятся ещё в режиме ученика-водителя, но учатся быстро.