Утечки характеристик запаса хода и эффективности Ривиан R2 показывают удивительный кроссовер

Фанаты электрокаров получили новую причину для радости этой неделей: появились официальные данные о готовящемся к выпуску автомобиле Rivian R2, размещенные в правительственных документах. Документы Агентства по охране окружающей среды США (EPA) наглядно демонстрируют потенциал нового транспортного средства. Хотя Ривиан R2 является младшей моделью относительно массивного R1S, цифры показывают, что она может оказаться гораздо более значимым событием для тех, кто рассматривает переход на электромобили.

Самая важная новость касается дальности пробега. Для версии Launch Performance Edition автомобили Ривиан R2 рассчитан на преодоление дистанции 539 км на одной зарядке. Эта версия оснащается колесами диаметром 21 дюйм и всесезонной резиной. Этот показатель оказался даже немного лучше, чем первоначально предсказывали представители компании. Если же выбрать колеса размером 20 дюймов с внедорожными шинами, дальность пробега снизится до 505 км. Хотя шины, подходящие для бездорожья, потребляют больше энергии, разница в расстоянии в 21 миля вполне приемлема для любителей езды вне дорог.

Тестирование Rivian R2 EPA — источник: форумы Rivian

Особое внимание привлекает эффективность этого автомобиля. Агентство по охране окружающей среды присваивает электромобилям рейтинг MPGe, который позволяет сравнивать их с бензиновыми машинами. Модель Rivian R2 получила оценку 144 MPGe комбинированно — для сравнения, Tesla Model Y имеет показатель 138 MPGe. Единственным автомобилем, превосходящим Ривиан R2 в этом отношении, является Lucid Air Pure. Странно подумать, что компактный кроссовер способен почти столь же эффективно передвигаться, как автомобиль каплевидной формы. Некоторые предполагают, что компания могла использовать весьма лояльные правила тестирования, чтобы добиться таких высоких показателей, однако мы сможем убедиться в этом окончательно лишь после реальных дорожных испытаний.

Ключевую роль в повышении эффективности играет вес автомобиля. Вес модели R2 составляет примерно 2,381 кг, что звучит внушительно, однако этот показатель значительно легче предыдущего, большего по размеру Rivian R1S (590 кг). Потеря такого количества веса означает, что автомобилю нужно меньше энергии для разгона. Внутри новой модели установлен аккумулятор емкостью 86,8 кВт⋅ч — хотя эта цифра чуть ниже ожидаемой, благодаря легкости машины, пробег остается значительным.

Результаты тестов EPA с шинами 20'' AT на автомобиле Rivian R2 — источник: форумы Rivian

Что касается зарядки, модель Rivian R2 также демонстрирует высокие показатели. Согласно документам, автомобиль способен заряжаться с пиковой скоростью 217 кВт и восполнять заряд от 10% до 80% всего за около 29 минут. Для подключения используется разъем NACS, аналогичный тому, которым пользуется Tesla.

Некоторое время назад возникли опасения у жителей холодных регионов. В ранних утечках информации предполагалось, что первые серийные экземпляры R2 могут не получить тепловой насос, который экономит энергию в холодное время года. Без теплового насоса автомобиль расходует значительно больше заряда батареи, чтобы поддерживать комфортную температуру внутри салона. К счастью, вскоре производитель опроверг эти слухи, подтвердив наличие теплового насоса во всех моделях Launch Edition. Это хорошая новость для владельцев, которых не устраивает потеря дальности хода при понижении температуры воздуха ниже нуля.

Результаты тестов EPA с колесами 21'' на автомобиле Rivian R2 — источник: форумы Rivian

Показатели эффективности при городской езде оказались еще более впечатляющими. По данным EPA, автомобиль тратит всего 21,6 кВт⋅ч для преодоления расстояния 161 км в городских условиях. На трассе этот показатель увеличивается до 25,7 кВт⋅ч. Эти значения вдвое эффективнее, чем у старых моделей R1. Похоже, инженеры Ривиан проделали огромную работу, пытаясь сделать ящикообразный кузов таким же аэродинамически эффективным, каким кажется невозможным.

До сих пор остаются неизвестными точные характеристики более дешевых версий Rivian R2, которые будут представлены официально уже в следующем году. Однако эти предварительные результаты являются сильным стартовым сигналом. В конечном итоге ожидается появление моделей с запасом хода свыше 555 км и базовой модели, обеспечивающей пробег минимум 443 км. Сейчас модель Launch Edition устанавливает высокую планку, доказывая, что электромобили не обязаны быть маленькими или странноватыми внешне, чтобы обладать выдающейся эффективностью. Пока лабораторные тесты соответствуют реальности, этот кроссовер может стать лидером своего класса.