Tesla опять откладывает публичную демонстрацию Roadster — ракетные ускорители еще не готовы
Сроки выпуска следующего поколения Tesla Roadster постоянно отодвигаются в будущее: свежий отчет свидетельствует, что американская компания-производитель электромобилей перенесла запланированную публичную демонстрацию автомобиля из весны на август или даже позже. Это очередная корректировка расписания, которое неоднократно менялось с тех пор, как впервые был представлен концепт автомобиля почти десять лет назад.
По словам осведомленных источников, предстоящая выставка состоится в Техасе. Основная цель мероприятия — продемонстрировать специализированную технологию, разрабатываемую совместно с компанией SpaceX. Компания утверждает, что эта система использует холодные газовые ракетные двигатели, обеспечивающие автомобилю беспрецедентное ускорение и уникальную способность кратковременно отрываться от земли... Судя по всему, это не шутка.
Скептицизм относительно сроков производства продукции бренда уже давно стал привычным явлением. В ноябре 2017 года глава компании Илон Маск представил прототип и пообещал, что производство начнется официально в 2020 году. С тех пор исполнительный директор восемь раз пересматривал официальный срок запуска. Предстоящая выставка в Техасе станет первой крупной презентацией продукта, представленного производителем после раскрытия концепции своего концептуального автомобиля Cybercab в октябре 2024 года.
За последние несколько месяцев задержки накапливались быстро. Во время презентации акционеров в конце 2025 года было объявлено, что событие пройдет 1 апреля 2026 года, однако массовое производство перенесли на 2027 или 2028 год. Когда прошел апрель без события, заявления в социальных сетях намекали на конец мая или начало июня. Затем во время квартальной конференции по доходам за первый квартал 2026 года руководство вновь уточнило сроки до расплывчатого "через месяц или около того".
Данные внутренней отчетности показывают, что инженерные команды провели частичную демонстрацию испытательного оборудования на основе ракетной технологии перед руководством в конце апреля. Внутренние испытания помогли объяснить причину очередной отсрочки публичного показа, поскольку сложная система нуждалась в дополнительной проверке. Проект имеет внутренний кодовый номер “A71” и является совместным проектом инженеров обеих компаний — автомобильной фирмы и аэрокосмической корпорации.
Планируется два варианта спортивного автомобиля. Версия премиум-класса будет оснащена пакетом SpaceX, который заменяет задние пассажирские сиденья примерно на 10 холодных газовых ракетных двигателей. Это должно улучшить маневренность, эффективность торможения и ускорение. Документация производителя утверждает, что такая установка способна разогнать автомобиль с нуля до скорости 97 км/ч всего за 1,1 секунды. Стандартный вариант без ракетных компонентов будет представлять собой базовую модель.
Продолжающаяся разработка вызвала серьезные финансовые трудности у ранних покупателей, вложивших средства в проект много лет назад. Покупатели внесли крупные депозиты, чтобы зарезервировать место в очереди, стандартная предварительная регистрация стоила 50 тысяч долларов, эксклюзивные места серии Founders Series потребовали предоплаты в размере 250 тысяч долларов. Владельцы резерваций до сих пор не получили финальную версию производственного автомобиля, несмотря на серьезное капиталовложение в компанию практически девять лет назад.
Длительное ожидание демонстрирует, насколько сильно изменился конкурентный ландшафт электромобилей. Tesla Roadster может оставаться в стадии прототипа, но конкуренты мирового уровня успешно выпустили и отправили покупателям современные высокопроизводительные электрические автомобили. Такие бренды, как Rimac, Lotus, Yangwang и Xiaomi поставляют высокотехнологичные машины, конкурирующие в сегменте высокого класса производительности, снижая технологическое преимущество, изначально обещанное американской автокомпанией.
Эксперты отрасли считают, что акцент на экспериментальных аэрокосмических характеристиках отражает важный стратегический сдвиг. Интеграция ракетных двигателей в Tesla Roadster привлекает внимание СМИ, но фактически ничего не решает в плане практических производственных проблем или инженерных трудностей батарейных электромобилей современности. Некоторые наблюдатели рынка расценивают использование сложных механических дополнений как признание того, что электрические силовые установки Tesla сами по себе больше не гарантируют уникального преимущества по производительности над стремительно развивающимися международными конкурентами.