Tesla иногда задействует удаленных операторов-человеков для управления своими роботакси

Согласно отчету издания Wired, письмо компании Tesla сенатору Эдварду Марки раскрывает, что компания иногда прибегает к помощи реальных операторов-человеков, управляя своими роботакси, тестируемыми сейчас в США.

Некоторые автомобили Tesla уже развернуты в Остине, штат Техас, без присутствия человека внутри машины. Вместо этого Tesla полагается на удалённых операторов, чтобы вывести автомобиль из сложных ситуаций. Представитель компании разъясняет, что вмешательство в работу системы Full Self Driving (FSD) является редкой мерой.

Это может показаться неожиданным, однако это стандартная практика. Услугами самоуправляемых такси вроде Waymo также пользуются операторы дистанционного управления, помогающие машинам справляться с непростыми ситуациями. Однако Waymo и другие сервисы используют операторов лишь для общего руководства машиной, никогда не передавая ей полного контроля.

Главная причина отказа от подхода Tesla заключается в безопасности. Существует задержка и ограниченная осведомленность об окружающей среде через прямой поток данных камеры автомобиля. К тому же Tesla вообще не применяет лидар и использует исключительно обычные камеры для своей технологии FSD, что делает ситуацию чуть сложнее.

Tesla уверяет, что предусмотрены некоторые меры предосторожности. Например, оператор может управлять автомобилем со скоростью до 3,2 км/ч и до 16 км/ч, если система позволяет.