Stellantis объединяется с Bolt и Pony.ai для запуска беспилотных такси в Люксембурге
Сервис заказа такси Bolt, технологическая компания Pony.ai и автомобильный гигант Stellantis объявили о новом совместном проекте. Три компании запускают программу тестирования автоматизированных транспортных средств на общественных дорогах, все испытания проводятся в Люксембурге, известном своим дружелюбным отношением к новым транспортным технологиям.
Проект направлен на испытание передовых систем автономного вождения в реальных дорожных условиях. Stellantis поставляет специализированную минивэн среднего класса, оснащенную собственной платформой L4-Ready. Pony.ai устанавливает седьмое поколение автономной технологии вождения в этот минивэн. Система Gen-7 позволяет автомобилю достичь уровня автономности 4, то есть машина способна полностью управлять собой внутри заранее определенных геообластей без вмешательства человека. Технология обеспечивает плавное взаимодействие программного обеспечения и аппаратуры для распознавания дорожных знаков, обнаружения пешеходов и навигации по сложным перекресткам.
Испытательный автомобиль объединяет сильные стороны всех трех участвующих компаний. В официальном изображении, опубликованном сегодня, видно, как производители модернизировали стандартную машину, установив на крышу массив автономных сенсоров и камер. Корпус автомобиля украшен яркой зеленой и белой символикой с логотипами Bolt и Pony.ai рядом с фирменным знаком Stellantis.
Весь проект представляет собой настоящую городскую лабораторию с четкими сроками реализации. Тестирование начнется в тихом городке Биссен, и в течение двенадцати месяцев операторы постепенно расширят зону испытаний до оживленных улиц столицы Люксембурга. Постепенное расширение помогает разработчикам подтвердить безопасность и эффективность программного обеспечения автомобиля перед запуском его в плотную городскую среду.
Масштаб проекта будет увеличиваться в течение года. Программа начинается с небольшой группы всего пяти автоматизированных автомобилей. По мере подтверждения надежности программного обеспечения в местных условиях планируется постепенное увеличение числа машин на улицах. Финальная фаза пилотного проекта предполагает одновременное движение до 30 автономных автомобилей. Постепенный масштабируемый подход позволит инженерам протестировать работу автопарка, стратегии развертывания транспортных средств и общую стабильность инфраструктуры сети.
Этот проект является важной вехой для Bolt, поскольку это первая программа автономного транспорта в Европе. Bolt уже давно доминирует на рынке совместного использования транспорта, работая более чем в 50 странах и охватывая свыше 850 городов по всему миру. Платформа обслуживает более 200 миллионов клиентов и ежедневно соединяет около 4,5 миллиона водителей. Исследуя возможности автономных технологий, Bolt стремится ускорить глобальную трансформацию от индивидуального владения автомобилем к использованию экологически чистых электрических каршеринговых сервисов и высокоэффективных электромобильных парков.
Pony.ai привносит глубокие технические знания в европейское партнерство. Основанная в 2016 году, компания сосредоточена исключительно на крупномасштабной коммерциализации беспилотного общественного транспорта. Ее основной продукт называется Virtual Driver. Эта платформа включает собственное программное обеспечение, специализированные датчики и удаленные услуги управления парком автомобилей. Pony.ai проводит тестирование и коммерческие программы во многих регионах мира, включая Китай, Восточную Азию, Ближний Восток и Европу, собирая данные от миллионов километров поездок для повышения безопасности пассажиров.
Используя эту пилотную программу, Stellantis демонстрирует свое расширяющееся партнерское сообщество и продвигает свою глобальную стратегию развития автономных транспортных решений. Группа владеет широким ассортиментом исторических и современных автомобильных брендов — DS Automobiles, Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Vauxhall, Alfa Romeo, Maserati, Lancia и Abarth. Также она управляет американскими брендами Jeep, Ram, Dodge и Chrysler, а также мобильными сервисами Free2move и Leasys.
Запуск программы тестирования совпадает с политическими изменениями в континентальной Европе. Министры транспорта из 17 стран Европейского союза встретились в Люксембурге, чтобы подписать совместное предложение о создании единого европейского "испытательного полигона" для беспилотного транспорта. Европа значительно отстает от Китая и США в вопросах эксплуатации роботакси, однако европейские политики осознали, что требование получать отдельные разрешения на каждую страну замедляет инновационный процесс, поэтому предпринимаются попытки унифицировать правила регулирования.
Несмотря на цели по созданию полностью беспилотных транспортных средств, автомобили пока еще не будут абсолютно пустыми. Европейские строгие нормативы требуют присутствия водителя-испытателя-человека в каждом автомобиле во время начальной фазы эксперимента. Водитель-испытатель сидит впереди, наблюдая за системой, но не касается рулевого колеса или педалей, кроме случаев экстренной ситуации. Компании надеются, что собранные ими данные убедят регуляторов в полной готовности программного обеспечения функционировать самостоятельно без резервного водителя-человека.