Смарт возвращается к истокам с взрослой концепцией #2
Мир электромобилей полон больших внедорожников и тяжелых кроссоверов. Однако бренд, который когда-то владел титулом «маленькой машины», наконец возвращается в город. Смарт представил свою последнюю разработку — концепт #2. Этот компактный электрокар является намеком на будущее знаменитого двухместного городского автомобиля — внешне он напоминает Смарт, но сильно изменился. Автомобиль стал выше и длиннее, и руку к этому росту приложили инженеры Mercedes-Benz.
Смарт был известен производством автомобилей настолько маленьких, что их можно было парковать боком. После прекращения производства старой модели Fortwo в 2024 году многие задавались вопросом, будет ли Смарт теперь производить исключительно большие внедорожники. Концепт #2 доказал, что Смарт всё ещё заботится о тесных городских улицах. Новый автомобиль разработан командой Mercedes-Benz, однако использует технологии от Geely — это смесь немецкого стиля и китайского оборудования.
Взглянув на концепт #2, вы увидите знакомую форму. У него две двери, почти отсутствует капот, колёса расположены по углам кузова. Но если машина кажется чуть больше, чем вы помните, то это потому, что она действительно стала больше. Длина автомобиля составляет 2,792 мм, что делает его почти на 30 см длиннее самого первого Смарта. При этом концепт #2 на 97 мм длиннее последней электрической версии Smart EQ ForTwo.
За дополнительной длиной ответственна компания Mercedes, желавшая получить современный и комфортный автомобиль. Даже несмотря на увеличение размеров, этот электрокар остаётся крошечной моделью по сравнению с большинством современных машин. Его длина всего лишь 840 мм короче Fiat 500e и почти на метр меньше, чем Renault Twingo E-Tech. В мире автомобилей Смарт занимает странное промежуточное положение между маленькими квадрициклами вроде Citroën Ami и практически всеми остальными машинами на дороге.
Дизайн включает несколько любопытных деталей, которые, возможно, не дойдут до финальной версии. Например, агрессивные светодиодные фары и дневные ходовые огни, образующие надпись "#2". Инженеры Смарт сделали решётку радиатора похожей на дорогую дорожную сумку, а вместо обычных металлических дверных ручек используются кожаные ремни. Крыша имеет блестящий золотой оттенок, выделяющий автомобиль среди остальных.
Под красивым кузовом скрывается новая платформа под названием Electric Compact Architecture (ECA). Смарт пока не раскрыл всех подробностей платформы, но сообщил некоторые ключевые цифры. Производитель утверждает, что новый Смарт #2 сможет проехать около 400 км (по стандарту CLTC), что значительно превышает возможности предыдущей модели, которая могла преодолеть всего около 135 км перед необходимостью подзарядки.
Зарядка также значительно улучшилась. От 10% до 80% аккумулятор заряжается менее чем за 20 минут. Машина оснащена технологией Vehicle-to-Load — её батарея может питать сторонние устройства, такие как ноутбук или небольшой гриль. Как и предыдущие модели Смарт, мотор, скорее всего, останется сзади и будет приводить в движение задние колёса. Это позволяет машине быстро маневрировать даже в плотном городском трафике.
Пока мы не располагаем фотографиями салона, однако производитель обещает премиальное качество. Учитывая участие дизайнеров Mercedes-Benz, материалы интерьера наверняка будут высокого уровня. Официальная премьера серийной версии нового Смарт состоится на Парижском автосалоне в октябре, после чего автомобиль появится в продаже сначала в Европе и Великобритании.