Renault обновленный хэтчбек Megane E-Tech стал мощнее и получил более ёмкий литий-фосфатный аккумулятор

Рено обновил модель, открывшую эру массовых электромобилей в 2022 году. Новая Меган Э-Тех получила несколько косметических изменений, более мощный мотор и увеличенный аккумулятор.

Начнем с дизайна. Передняя часть полностью новая, кроме фар головного света. В остальном она сильно напоминает Scenic E-Tech с новой решеткой радиатора и логотипом, расположенным ниже капота.

Также появились новые 8 LED диодные дневные ходовые огни на обоих концах бампера, призванные визуально расширить автомобиль и придать ему характер «прилипания к дороге».

Задние фонари сохранили полный световой модуль, однако получили новый трехмерный дизайн.

Обновленная Меган Э-Тех оснащена аккумулятором большей емкости — 67 кВт·ч (вместо прежних 60 кВт·ч), что позволяет получить максимальную дальность хода до 500 км согласно циклу WLTP. Это примерно на 50 км больше, чем раньше. Рено выбрал литий-железо-фосфатную батарею (LFP) взамен никель-марганец-кобальтовой (NMC), установленной ранее. У LFP батарей меньшая плотность энергии и меньший запас хода при одинаковом размере, зато дольше срок службы и лучшая термостабильность.

По словам производителя, компания выбрала оптимальное соотношение между ценой, запасом хода и возможностью быстрой зарядки.

Зарядка теперь происходит быстрее — до 165 кВт (ранее было 130 кВт). Благодаря этому заряд от 15% до 80% занимает всего 24 минуты. Из-за увеличенного аккумулятора автомобиль стал выше на 20 мм. Используется либо 19-дюймовый, либо 20-дюймовый легкосплавный диск.

Меган Э-Тех всё ещё переднеприводная машина с мотором мощностью 220 л.с. (с крутящим моментом 300 н·м). Вместо старого режима «Личный» введена функция «Умный режим», автоматически выбирающая между экономичным, комфортным и спортивным режимами в зависимости от условий движения и предпочтений водителя. Система призвана сбалансировать производительность и эффективность без необходимости вручную переключаться между режимами. Дополнительно добавлен полноценный MagSafe, заменивший базовую беспроводную зарядку.

Теперь Меган Э-Тех будет конкурировать в гораздо более насыщенном и конкурентном сегменте, нежели его предшественник в 2022 году. Среди конкурентов — модели внутри собственного бренда Renault (например, Peugeot e-308, MG4, Cupra Born и прочие).

Всего две комплектации: Техно и Эспр Альпин. Комплектация Техно предлагается с 19-дюймовыми колесами, опционально возможна установка 20-дюймовых дисков. Комплектация Эспр Альпин отличается эксклюзивными 20-дюймовыми дисками и несколькими визуальными изменениями. Доступны семь вариантов окраски кузова, включая новую матово-синий оттенок Сатин Блю Слейт с опциональной двухцветной окраской крыши в черном или сером цвете.

Рено пока не раскрыл цены на обновленную модель, однако ожидается, что она будет стоить примерно столько же, сколько её предшественница, около €30,000 (≈2 555 469 ₽) –35,000.