Реальный дорожный тест дальности хода новой Rivian R2 (на хайвее)
Официальная доставка клиентам нового электрического кроссовера Rivian R2 началась во второй половине 2026 года. Этот компактный внедорожник имеет огромное значение для производителя, поскольку нацелен на массовый рынок. Чтобы оценить реальные характеристики автомобиля вне лабораторных условий, Том Молохней из канала State of Charge протестировал серийную версию на общественных трассах. Тестирование оценивало эффективность машины на постоянной скорости 113 км/ч от полностью заряженного аккумулятора до полного разряда.
Автомобиль, использованный в тесте, представлял собой модификацию Rivian R2 Performance Launch Edition. Эта версия окрашена в яркий цвет Catalina Cove и оснащена 20-дюймовыми колесами с шинами BFGoodrich 255/60 R20 вседорожного типа. Глубокий агрессивный протектор шин предназначен для езды по бездорожью, а не для оптимального движения по шоссе. Из-за этого федеральное агентство EPA оценило эту конкретную версию ниже стандартных городских версий с обычными дорожными шинами. Официальные показатели диапазона передвижения этой модификации составляют комбинированный пробег 494 км, городской пробег 544 км и шоссейный пробег 444 км.
Потенциальные покупатели Rivian R2 имеют возможность рассмотреть альтернативные конфигурации по мере увеличения производства в конце 2026 и 2027 годов. В случае выбора опциональных 21-дюймовых колес с комплектом всесезонных шин, EPA оценивает суммарный пробег выше — 531 км для комбинированной эксплуатации и 484 км на шоссе. Компания также планирует выпустить версии с единственным электродвигателем и задним приводом уже в первом квартале 2027 года с заявленным запасом хода до 555 км. Бюджетная базовая версия с уменьшенной батареей ожидается в середине 2027 года и сможет проехать минимум 443 км.
Батарея Ривиан R2 обладает полезной емкостью 87,9 кВт⋅ч, хотя производитель пока не раскрывает полную емкость батареи. Для поддержания относительно доступной цены для глобальных потребителей инженеры выбрали традиционную систему постоянного тока напряжением 400 В вместо дорогостоящего 800-вольтового решения. Такая конструкция означает необходимость использовать мощные зарядные устройства мощностью до 230 кВт, потребляющие свыше 600 ампер на совместимых станциях быстрой зарядки.
Для проведения теста был выбран участок трассы I-25 в Колорадо, условия которого существенно отличаются от типичных лабораторных испытаний. Маршрут начинался в Колорадо-Спрингс на высоте 1,981 м над уровнем моря и спускался до точки с минимальной высотой 1,402 м, после чего возвращался обратно вверх, создавая общее изменение высоты около 670 м дважды за поездку.
Изменение погодных условий также повлияло на потребление энергии автомобилем в ходе тестирования. Начальная скорость ветра была небольшой — всего 4.8 км/ч, однако внезапный боковой ветер усилился до 29 км/ч на подъеме. Температура снизилась до {{12ºC}}, и водителю пришлось включить обогрев салона. Для минимизации потерь энергии на климатические факторы водитель установил температуру внутри салона на уровне {{21ºC}} на самой низкой скорости вентилятора.
Во время поездки были зафиксированы интересные результаты влияния высоты местности и рельефа на современные электромобили. Во время первой четверти заряда автомобиль преодолел 116 км при движении вниз, демонстрируя отличную экономичность — 4.8 км на каждый киловатт-час. Вторая четверть маршрута представляла собой восхождение против сильного встречного ветра, и пробега удалось преодолеть лишь 93.5 км, с ухудшением эффективности до 4.5 км на кВт⋅ч. Третья четверть показала восстановление части энергии, преодолевая 113.9 км ровного участка дороги.
Кроссовер завершил круг и вернулся на исходную станцию зарядки с остатком заряда батареи менее 1%. Цифровой прибор показал оставшийся резерв хода примерно 6 км, счетчик пробега зафиксировал общий пройденный путь длиной 417.5 км за весь маршрут. Под идеальными погодными условиями на абсолютно ровной трассе новый Rivian легко мог бы показать официальные правительственные показатели дальности шоссе.
Полностью увидеть этот тест вы можете здесь: