Почему Китай внезапно прекратил выпуск новых электрических беспилотных такси
Ухань — город в Китае, расположенный свыше 1000 км южнее Пекина, с населением более 13 миллионов человек. В ночь с 31 марта на 1 апреля 2026 года улицы этого оживленного места превратились в парковку. Длинный ряд электрических автомобилей замер прямо посередине дороги. Но это были не машины с водителями внутри — это были роботакси Apollo Go от компании Baidu. Эти электромобили принадлежат Baidu, и некоторые источники сообщают, что одновременно отказали до 200 машин. Настоящее будущее автономного вождения буквально вздремнуло посреди пробки.
Когда эти электромобили перестали двигаться, это создало огромную проблему для остальных участников движения. Водители не могли объехать стоящие автомобили, что привело к нескольким авариям заднего столкновения. К счастью, никто не пострадал в этих авариях. Люди внутри роботаксов смогли самостоятельно открыть двери и выйти наружу. Некоторые пассажиры чувствовали себя небезопасно, выходя на проезжую часть оживленной улицы, и остались внутри, вызвав полицию, чтобы их спасли из высокотехнологичных капсул.
@reuters Сбой системы вызвал отключение роботаксов нескольких транспортных средств, управляемых Apollo Go от Baidu, в центральной части Китая, Ухане, сообщили местные полицейские 1 апреля, вновь подняв вопросы безопасности быстрорастущей услуги. #роботакси #машины #Китай #Ухань #технологии ♬ оригинальная звуковая дорожка - Рейтерс
Правительство Пекина не нашло это забавным. Сотрудники Министерства транспорта и Министерства промышленности и информационных технологий (МИИТ) провели экстренное совещание в начале апреля. Они встретились с представителями восьми различных компаний, занимающихся разработкой и эксплуатацией автономных электромобилей, и после инцидента в Ухане Китай временно прекратил выдачу новых лицензий на беспилотные транспортные средства. Это означает, что отрасль сейчас находится в своего рода "паузе", пока правительство выясняет причины произошедшего.
Заморозка выдачи лицензий представляет собой большую проблему для компаний, стремящихся развиваться. Сейчас ни одна компания не может добавить новый автомобиль в свой парк. Им нельзя начинать работу в новых городах и запускать новые тестовые проекты. Регуляторы попросили местные органы власти немедленно проверить безопасность правил. Они хотят убедиться, что очередная массовая поломка не повторится снова. Возможно, регуляторы начнут выдавать новые лицензии лишь к концу мая.
По мнению следователей, причиной остановки роботаксов Apollo Go стал системный сбой. Baidu временно приостановила свою деятельность в Ухане, ожидая результатов расследования, проводимого полицией и местными экспертами. Им нужно выяснить причину одновременной поломки множества автомобилей. Если неисправность не будет устранена, это может подорвать доверие людей к идее автомобиля без водителя.
Пока Baidu решает эту головоломку, её конкуренты заявляют, что всё идёт своим чередом. Компания Pony.ai сообщила общественности, что её сервисы работают нормально. У неё есть роботаксы на дорогах в Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и Шэньчжэне. Она даже планирует запустить роботы-автомобили в новых городах, таких как Чанша и Ханчжоу. Другой конкурент, WeRide, заявил, что его роботаксы без проблем движутся по территории площадью около 1000 квадратных километров (примерно 386 квадратных миль).
Бизнес роботакси в Китае развивался очень стремительно. К концу 2025 года уже было около 4500 таких электромобилей на дорогах. Восемь разных компаний эксплуатируют их в десяти различных городах. До возникновения этой проблемы рынок выглядел так, будто мог значительно расшириться. Сервис Caocao, принадлежащий группе Geely, намерен иметь парк из 100 тысяч роботаксов на дороге к 2030 году.
Строительство парка из 100 тысяч автомобилей — задача грандиозная, однако безопасность должна стоять превыше всего. Центральное правительство Китая теперь гораздо внимательнее следит за этими проектами. Ранее каждая местная администрация устанавливала собственные правила, однако теперь всем приходится следовать единым строгим правилам из Пекина.