Новый Avatr 07L бросает вызов Xiaomi кремнием-карбидом и кибернетикой

Неукротимый темп гонок китайских электромобилей нарастает. Только бренд успевает найти свою устойчивую скорость, как тут же достаёт чертежную бумагу и прямо на стенд выставляет свежий дизайн. Яркий пример — Avatr. Совместный проект Changan Automobile, технологической гиганты Huawei и титана аккумуляторной индустрии CATL решительно отказывается уступать конкурентам, предлагающим самые передовые технологии.

Avatr 07L представляет собой удлинённую версию базовой модели 07, пятиместного кроссовера, который нацелен конкурировать с такими моделями, как Xiaomi Yu7. Если вы следили за предпродажными обсуждениями в июле, возможно, ожидали старт продаж на гораздо более высоком уровне, однако неожиданное решение Avatr включило новую начальную модель с полным приводом Elitе, запущенную практически сразу после старта продаж.

Эта версия снизила барьер входа на рынок на сумму RMB 20,000 (≈243 310 ₽) , опустив стартовую цену до уровня RMB 229,900 (≈2 796 848 ₽) (~ €28,900 (≈2 740 778 ₽) ), и ещё немного снизила её временные скидки до RMB 219,900 (≈2 675 193 ₽) . Верхние уровни, такие как топовая версия Max+ (цена RMB 249,900 (≈3 040 158 ₽) ) и тримоторная модель Ultra (цена RMB 279,900 (≈3 405 123 ₽) ), удерживали прежнюю планку цен. Такая цена рассчитана на привлечение среднестатистического семейного покупателя среднего класса от традиционных гибридных кроссоверов.

Дополнительная длина "L" выражается в реальных размерах автомобиля: длина составляет 4,910 мм, ширина — 1,980 мм, высота — 1,650 мм (супер-высокая модификация Ultra имеет высоту 1,670 мм). Удлинённая версия прибавила 85 мм длины по сравнению со стандартной моделью Avatr 07. Разница между осями увеличена на 50 мм, увеличив колёсную базу до 2,990 мм, тем самым повышая класс автомобиля до категории средних семейных седанов, значительно превосходящих традиционные семейные автомобили вроде Tesla Model Y по пространству для задних пассажиров.

Объём багажника увеличился до 735 л позади заднего ряда сидений и до 1,645 л при сложенных сиденьях. Практичный фаркоп спереди (frunk) вместимостью 100 л идеально подходит для зарядки кабелей и покупок. Естественно, каждая современная китайская премьера электромобиля сопровождается впечатляющими показателями мощности двигателя. Автомобили средней комплектации с одним мотором и задним приводом (Elitе и Max+) развивают мощность 305 кВт (409 лошадиных сил), разгоняются до скорости 100 км/ч всего за 5,9 секунды. Для тех, кто хочет большего, доступна тримоторная версия Ultra мощностью 712 кВт и крутящим моментом 996 Н·м, способная разогнаться до 100 км/ч менее чем за 3,7 секунды.

Для обеспечения работы столь мощного двигателя Avatr использует аккумуляторную батарею CATL ёмкостью 89,33 кВт⋅ч, поддерживаемую системой ультрабыстрого заряда 5C. Эта система работает на инновационной платформе 800 В с использованием карбида кремния. Согласно спецификациям, базовый автомобиль с одним мотором обещает запас хода до 725 км, в то время как тримоторный Ultra достигает показателя около 650 км.

Но наиболее важным преимуществом является высокая скорость зарядки: подключение к высоковольтной зарядке позволяет зарядить батарею с 30% до 80% всего за 10 минут, либо полностью зарядить её за 20 минут. Это настолько быстро, что стандартные перерывы на кофе во время дальних поездок кажутся настоящим испытанием терпения.

Благодаря партнёрству с Huawei, Avatr демонстрирует своё техническое мастерство. Все версии Avatr 07L оснащены комплексом решений Huawei Qiankun ADS 5 и цифровым кокпитом HarmonySpace. Версии Max+ и Ultra дополнительно получают систему Huawei Qiankun ADS Max с продвинутым лидаром с 896 каналами, позиционируемый производителем как самый современный серийный лидар, способный обнаруживать объекты высотой всего 14 см на расстоянии до 120 метров.

Интерьер салона выполнен в стиле высокотехнологичного комфортабельного салона. Большой панорамный дисплей размером 35,4 дюйма с разрешением 4К украшает верхнюю панель приборной панели, дополненный центральным дисплеем мультимедиа размером 15,6 дюймов. Передний пассажирский ряд оборудован удобными креслами Zero-G с двумя режимами полулежа на 120 градусов, идеальными для отдыха во время долгой поездки.

Чтобы обеспечить комфортное плавание на дороге, верхние модификации автомобилей Avatr используют умную пневматическую подвеску с адаптивным управлением амортизацией (называемую авторами “волшебный ковёр”). Автомобиль движется плавно, изолируя салон от дорожных неровностей и обеспечивая комфорт даже в условиях интенсивного городского движения.

Модель Avatr 07L несёт большую ответственность за будущее компании. За первые семь месяцев текущего года было продано 35,250 единиц, что соответствует среднему месячному показателю около 5,040 единиц. Хотя эти результаты являются положительными, они всё же отстают от показателей некоторых лидеров рынка электромобилей Китая, делая критически важной возможность достижения высоких объёмов производства. Важным фактором также является своевременное повторное обращение к заявке на IPO в Гонконге после истечения срока подачи заявки на проспект ценных бумаг, запланированной на конец 2025 года.