Леапмотор выводит кроссовер B03X в Испанию для запуска продаж в Европе
Запуск автомобилей — важное событие, автопроизводители тратят огромные средства, стремясь превзойти друг друга масштабностью мероприятий, оригинальностью и стоимостью. Однако компания Stellantis подняла эту игру на новый уровень, несколько запутавший восприятие. Они выбрали Марбелью, испанское местечко, искажающее реальность весьма забавным образом.
На любой средиземноморский вторник вдоль марина Пуэрто Банус вы обнаружите яхты стоимостью миллионы евро, пока экзотические суперкары в пробке испускают выхлопы прямо пешеходам, притворяющимся равнодушными. Это парк развлечений, построенный на роскоши, статусе и шокирующих ценниках. Проведение международной пресс-драйв скромного бюджетного электрического кроссовера здесь кажется дерзким подтруниванием над устоявшимися представлениями.
Рядом с флотилией карбоновых суперэкзотик расположился новый Leapmotor B03X, обладающий дружелюбной передней оптикой, буквально копирующей веселую человеческую улыбку, и ценой всего лишь €24,900.
Это не опечатка. Да, европейские автогиганты пытаются убедить нас, будто компактный семейный хэтчбек должен стоить свыше сорока тысяч евро, однако Leapmotor бросил настоящий камешек в воду. За кулисами скрывается Leapmotor International, совместное предприятие с гигантом Stellantis. Вместо попыток защитить низкую стоимость китайской электромобильной инженерии тарифными барьерами, они решили приобрести 20% акций компании, передать свою обширную европейскую сеть дистрибуции и направить инженеров шасси на итальянскую испытательную площадку Балокко для настройки ходовых качеств. B03X является воплощением этой стратегии.
К счастью, этот маленький кроссовер избежал агрессивного выражения лица, столь типичного для современных внедорожников. Его внешность освежающе дружелюбна благодаря гладким внешним поверхностям, утопленным дверным ручкам и плавному силуэту крыши, маскирующему объемный кузов. Длина автомобиля составляет 4,270 мм от бампера до бампера, ширина — 1,810 мм, высота — 1,635 мм, колесная база — 2,605 мм. Его компактный радиус разворота всего 10 м делает маневрирование среди европейских круговых развязок и узких переулков простым и беспроблемным.
Для сравнения рассмотрим автомобильный шоурум Stellantis — Jeep Avenger: эта симпатичная малолитражка-внедорожник имеет длину всего 4,084 мм, колесную базу короче — 2,560 мм, и требует около €35,000 для полной электрификации. Peugeot e-2008 чуть длиннее — 4,300 мм, но опустошит ваш банковский счет почти на €38,000. А вот стильный шведско-североамериканский Volvo EX30, длиной 4,233 мм и колесной базой 2,650 мм, стартует примерно за €36,000, предоставляя пассажирам заднего ряда такую тесноту, что это граничит с нарушением прав человека.
Зайдя внутрь нового B03X, становится очевидно мастерство компоновки. Благодаря платформе специально разработанной для электромобилей с интеграцией ячейки батареи непосредственно в днище кузова, обеспечивающей повышенную жесткость на кручение, пол салона абсолютно ровный. Leapmotor утверждает, что длина салона составляет 2,277 мм, что реально ощущается комфортом внутри. Передний пассажир получает 1,009 мм пространства над головой, задний пассажир — 947 мм свободного места для ног, позволяя шестифутовому человеку удобно разместиться позади водителя такой же высоты, не касаясь коленей спинки сиденья.
Практичность продолжается в багажнике. В стандартной конфигурации доступен полезный объем груза 510 л, который увеличивается до 1,605 л при сложенных задних сиденьях, создавая максимальную длину рабочей поверхности пола 2,530 мм. Настоящая находка (явно вдохновленная золотым веком японской инженерии) скрыта сзади. Поднимите подушки задних сидений вверх по спинке, чтобы открыть высокий грузовой отсек на заднем полу для растений в горшках, велосипедов или громоздкой мебели.
Подняв крышку багажника, обнаруживается еще одна фишка: водонепроницаемая, моющаяся емкость объемом 105 л с дренажным отверстием. Если ваши выходные включают походы по болотистым лесам или серфинг где-нибудь живописном, возможность сразу сбрасывать мокрые гидрокостюмы или грязные ботинки прямо в багажник без риска испортить ковры станет настоящим спасением.
Интерьер салона выполнен в стиле чистого минимализма, избегающего эргономических ошибок некоторых конкурентов. Цифровой приборный щиток размером 8.8 дюйма расположен прямо перед рулем, обеспечивая отличный обзор водителю, исключая необходимость взгляда на центральный экран, чтобы узнать скорость движения.
Центральная консоль доминируется сенсорным экраном диагональю 14.6 дюймов, поддерживаемым процессором Qualcomm Snapdragon 8155 и операционной системой Leap OS 4.0 Plus. Обещаны мгновенные отклики, интуитивно понятное меню и поддержка беспроводного Apple CarPlay и Android Auto с момента выхода автомобиля. Поверхности панели приборов покрыты мягкими тактильными акцентами и сертифицированными экологическими тканями, создающими приятное ощущение под пальцами, отличающимися от дешевого пластика, часто встречающегося в автомобилях аналогичной ценовой категории.
Leapmotor предлагает два различных варианта переднеприводной электрической силовой установки, обе использующие литий-железофосфатную химию. Базовая версия Pro оснащена батареей емкостью 39.8 кВт⋅ч и электродвигателем мощностью 130 кВт (176 л.с.), обеспечивая заявленный диапазон WLTP в 292 км. Для дальних поездок предназначена версия ProMax с увеличенной батареей емкостью 53.0 кВт⋅ч и повышенной мощностью двигателя до 145 кВт (197 л.с.), увеличивая дальность хода до 382 км WLTP. Оба варианта имеют одинаковый крутящий момент в 200 Н·м, разгоняются до 100 км/ч за 8.6 сек и достигают максимальной скорости 160 км/ч.
Когда заряд батарей истощается, оба аккумулятора поддерживают быструю зарядку постоянным током 2.5C, позволяющую восстановить заряд с 30% до 80% всего за 16 минут — вполне достойный показатель для доступного LiFePO4 аккумулятора. Leapmotor также отказалась экономить на стандартном активном оборудовании безопасности — каждый B03X оснащен системой помощи водителю уровня 2 с 14 сенсорами и камерами. Водителю предлагается полный набор функций активной безопасности в количестве 21 штуки, включая ассистент движения в плотном потоке и мониторинг усталости водителя — больше не нужно платить дополнительные деньги за безопасность своей семьи.
Линейка представлена двумя вариантами комплектации: LIFE и DESIGN. Комплектация LIFE включает обе версии аккумуляторов и оснащается 18-дюймовыми легкосплавными колесами, полноразмерными светодиодными фарами, автоматическим климат-контролем, полным двухэкранным набором мультимедиа и всей системой безопасности. Комплектация DESIGN предназначена исключительно для версии ProMax и добавляет обогреваемые кожаные сиденья с электрорегулировкой, подогреваемый руль, камеру заднего вида с обзором на 360 градусов и улучшенную аудиосистему с 12 динамиками.
Настоящее очарование Leapmotor B03X заключается в его простоте и искренности. Маркетинговый отдел может засыпать нас лозунгами о силе страсти и современной семейной жизни, однако сам автомобиль говорит языком гораздо проще: честная практичность, продуманная внутренняя компоновка и резонное ценообразование. Когда покупатели заходят в совместный салон Stellantis-Leapmotor и понимают, что могут отправиться домой в просторный, хорошо оборудованный электрический семейный кроссовер всего за €24,900, решение о покупке перестает быть эмоциональным выбором и превращается в простую арифметику.