Kia EV3 появляется в Америке по цене менее $30 000 и с амбициозными целями

Недавно доступные электромобили заслуживали сравнения с колонией заключенных — устройствами, спроектированными бухгалтерами, считавшими веселье ненужной опцией. Но Киа изменила правила игры. После громкого дебюта с элегантным EV6 и практичным EV9 компания южнокорейского бренда сосредоточилась на демократизации электрокаров — модель Kia EV3 дебютирует в США по стартовой цене €25,510 (≈2 487 585 ₽) для комплектации Light FWD (без обязательного сбора €1,276 (≈124 428 ₽) за доставку).

Сложный баланс между амбициями полноразмерного автомобиля и компактностью электромобиля достигается непросто, однако Kia справилась идеально. Длина кузова составляет 4,300 мм, ширина — 1,850 мм, колесная база — щедрые 2,680 мм. EV3 занимает центральное место среди пригородной недвижимости. Дорогой Volvo EX30 имеет длину всего 4,233 мм, тогда как Kia предлагает более просторную кабину с дополнительным пространством для пассажиров второго ряда.

Под футуристическим корпусом скрывается проверенная платформа Hyundai E-GMP. Базовая переднеприводная версия оснащена одним электродвигателем мощностью 201 л.с., питаемым от батареи емкостью 58,3 кВт·ч, обеспечивающей запас хода по оценке EPA около 356 км. Этого достаточно для повседневной городской эксплуатации, но батарея повышенной емкости объемом 81,4 кВт·ч обещает нечто гораздо большее.

Изначально Kia оценивала дальность пробега для переднего привода с увеличенной батареей примерно в 515 км, однако официальное подтверждение EPA дало результат в 321 миля. Установка полного привода добавляет второй мотор общей мощностью до 288 л.с. (в топовой версии GT), обеспечивая впечатляющий запас хода 280 миль даже при той же самой батарее.

Над базовой ценой стартуют модификации: комплектация Wind предлагается за €29,870 (≈2 912 746 ₽) , версия Land — за €32,860 (≈3 204 313 ₽) . Добавление полного привода увеличивает цену на €2,700 (≈263 288 ₽) , доводя стоимость комплектаций Wind и Land до €33,030 (≈3 220 891 ₽) и €35,590 (≈3 470 527 ₽) соответственно.

Для тех, кто хочет максимальную производительность с агрессивным дизайном, доступна модификация GT-Line AWD за €37,120 (≈3 619 723 ₽) , флагманская версия EV3 GT стоит €39,170 (≈3 819 627 ₽) . Несмотря на переход через отметку в сорок тысяч долларов для субкомпактного кроссовера, сегодня такая цена выглядит вполне конкурентоспособной благодаря предлагаемым характеристикам.

EV3 оснащен приборной панелью и информационно-развлекательной системой диагональю 12,3 дюйма, а также климат-контролем на 5 дюймов. Стандартное оснащение поражает своей щедростью во всех версиях: беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, возможность зарядки внешних устройств посредством V2L, система i-Pedal 3.0 для вождения одной педалью. Для североамериканских покупателей каждая модель EV3 оснащена разъемом NACS, позволяющим подключаться прямо к зарядным станциям Tesla без адаптера.

Время зарядки соответствует репутации платформы E-GMP — стандартная батарея емкостью 58,3 кВт·ч заряжается с 10% до 80% всего за 29 минут на современном быстром зарядном устройстве. Обновления через Wi-Fi поддерживают свежесть программного обеспечения системы ccNC, а при желании добавить дополнительные опции, Kia предлагает огромный дисплей размером 12 дюймов и аудиосистему Harman Kardon с восемью динамиками.

Прибытие EV3 в США завершило мировой тур Kia. После запуска в Южной Корее, Европе и Великобритании модель быстро стала одним из бестселлеров среди электрических кроссоверов в этих регионах. Kia поняла то, что упустили многие традиционные автопроизводители: популярные флагманы привлекают внимание, но истинное доминирование строится на доступных и качественно сконструированных автомобилях.

Для поклонников автомобилей, опасавшихся, что доступные электрические кроссоверы будут унылыми городскими транспортниками, EV3 доказывает обратное: здесь есть место настоящей индивидуальности. Это настоящий практичный электромобиль с хорошей дальностью хода, бодрым разгоном и выразительным дизайном. И все это в приемлемом бюджете — еще одна причина радоваться.