Google испытал функцию Gemini AI, позволяющую электромобилям видеть окружающий мир
Google объявил о новой экспериментальной функции, позволяющей искусственному интеллекту автомобиля наблюдать за окружающим миром вне транспортного средства. Компания использовала популярную систему Gemini для демонстрации технологии. Новое решение подключает ИИ непосредственно к встроенной передней камере автомобиля, превращая её в пару умных глаз. Объединяя программное обеспечение с физическим оборудованием, система Gemini способна отвечать на сложные вопросы о зданиях, достопримечательностях или планировке улиц во время движения.
Крупная технологическая компания выбрала конкретное транспортное средство для демонстрации проекта. Демонстрация прошла полностью внутри модели Volvo EX60, недавно появившейся на премиальном рынке электромобилей. Этот полностью электрический кроссовер имеет следующие размеры: длина составляет 4,803 мм, ширина — 1,908 мм, высота — 1,635 мм. Колёсная база кроссовера достигает внушительных 2,970 мм, что обеспечивает просторный салон. В Европе базовая заднеприводная версия этой модели начинается примерно от €66,500 (≈5 930 164 ₽) .
Президент Android подразделения Google Сэмер Самат провёл живую демонстрацию вместе с Логаном Киплтоном, руководителем продукта студии Google AI. Вся тестовая поездка проходила на территории главного кампуса компании Google в Маунтин-Вью, штат Калифорния. Основная идея эксперимента заключалась в проверке способности системы Gemini визуально воспринимать окружающую среду во время реального вождения. Для пользователей, знакомых с камерой на стандартных мобильных телефонах, общий подход покажется знакомым.
Каждый раз, когда речь заходит о слежке за автомобилем через камеры, сразу возникают серьёзные вопросы приватности. Google заранее учла этот аспект и подчеркнула, что автомобиль не непрерывно следит за дорогой. Программное обеспечение блокирует поток с камеры до тех пор, пока водитель активно взаимодействует с системой и задаёт вопрос. Только тогда фронтальная камера отправляет визуальные данные на сервер ИИ. После получения ответа доступ к камере мгновенно прекращается.
Программное обеспечение показало отличные результаты при распознавании местных памятников и особенностей кампуса во время пробной поездки. Например, Самат попросил систему определить объект снаружи, и ИИ правильно назвал местную публичную арт-инсталляцию под названием «Сфера». Помощник автомобиля также успешно указал солнечную крышу на близлежащем здании Gradient Canopy. Чтобы проверить пределы возможностей, команда спросила про знаменитый театр Shoreline Amphitheater, и ИИ точно объяснил архитектурную историю знаменитого места.
Однако ранние пользователи должны запастись терпением, поскольку система ещё далека от совершенства. Во время живой демонстрации была заметна значительная задержка при передаче данных от машины на удалённые серверы. Водителям не стоит ожидать эффектного кинематографического опыта — в отличие от стандартного смартфона, большой центральный сенсорный экран Volvo EX60 размером 15,0 дюймов не отображает прямую камеру в режиме реального времени. Вместо этого водитель просто слышит устный ответ на заданный вопрос.
Сам автомобиль является отличной аппаратной платформой для продвинутых цифровых экспериментов. Базовая модель Volvo EX60 P6 оснащена батареей ёмкостью 83 кВт⋅ч и электродвигателем мощностью 275 кВт (374 л.с.). Покупатели, желающие получить более мощную версию, могут выбрать полноприводную модификацию P12 с увеличенным аккумулятором ёмкостью 117 кВт⋅ч и выдающейся мощностью в 500 кВт (680 л.с.), хотя цена возрастает примерно до €75,500 (≈6 732 743 ₽) .
Инженеры Google продолжают искать различные способы помощи людям в повседневной поездке. Один из практических примеров включает путешествие по странам, где вы не говорите на местном языке. Водитель мог бы просто попросить ИИ посмотреть на сложный дорожный знак и перевести текст, устраняя опасную привычку смотреть вниз на мобильный телефон экрана во время пересечения оживлённого перекрёстка или чтения незнакомых знаков.
Полностью просмотреть последние разработки Gemini можно здесь — переходите к отметке 34:36, чтобы увидеть демонстрацию Volvo и работы ИИ:
...На данный момент Google не поделился какими-либо конкретными планами относительно выпуска данной функции для широкой публики. Компания также отказалась комментировать возможность установки данного оборудования камер на другие электромобили экосистемы Google в будущем. Пока эта технология представляет собой захватывающий взгляд в будущее автомобильной ПО.