Глубокие сокращения персонала в Lucid на фоне снижения спроса на электромобили
Компания Lucid Group объявила во вторник масштабную программу реструктуризации, включающую сокращение американского штата сотрудников на 18%. Производитель люксовых электромобилей пытается снизить расходы на фоне замедления американского рынка электрокаров. Это второе крупное сокращение персонала за последние шесть месяцев, свидетельствующее о сильном давлении, которому подвергается эта автомобильная стартап-компания.
Сокращение рабочих мест затронет около 1500 должностей в различных департаментах и коснется постоянных корпоративных сотрудников, независимых подрядчиков и работников производства с почасовой оплатой труда. Текущие увольнения следуют за предыдущим сокращением персонала на 12%, произошедшим в феврале. К концу 2025 года Lucid сообщила общую численность мирового персонала примерно в 9 тысяч человек.
Это значительное сокращение численности сотрудников происходит всего через три недели после крупного изменения корпоративного руководства. Сильвио Наполи официально занял пост постоянного генерального директора 1 июня. Наполи обладает необычным профессиональным бэкграундом для руководителя компании, занимающейся производством электромобилей, ранее он занимал должность председателя и генерального директора швейцарской компании Schindler Group, производителя лифтов и эскалаторов. Новый генеральный директор сталкивается с задачей стабилизации автопроизводителя, который до сих пор испытывал трудности с достижением поставленных целей.
В рамках реорганизации компания уволила исполняющего обязанности главного операционного директора Марка Винтерхоффа сразу же после завершения процедуры. Винтерхофф ранее управлял компанией в качестве временного генерального директора более года до прихода Наполи. Вместо замены его должности, Lucid полностью ликвидировала позицию главного операционного директора, чтобы упростить структуру управления. Винтерхофф получит щедрое выходное пособие, персональную охрану и сохранит служебный автомобиль.
Уход главного операционного директора является продолжением длительной тенденции смены руководящих кадров в Lucid. Основатель и бывший постоянный генеральный директор Питер Роуленсон внезапно ушел в отставку в феврале 2025 года. Позже в тот же год фирма освободилась от должности главного инженера Эрика Баха, что привело к судебному иску о неправомерном увольнении. В этом месяце старший руководитель Эмад Длал также неожиданно покинул свою должность спустя несколько месяцев после значительного повышения.
Чтобы адаптироваться к снижению продаж, руководство также сокращает производственные мощности на сборочном заводе. Компания подтвердила прекращение работы второй смены на своем производственном комплексе AMP-1 в городе Касад Гранде, штат Аризона. Представители компании заявили, что эти изменения помогут лучше соответствовать фактическому спросу на рынке и сократить запасы автомобилей. В прошлом месяце бренд приостановил предоставление финансовых прогнозов, пока новая управленческая команда оценивает общие бизнес-операции.
Решение закрыть целую смену на производстве стало следствием растущего разрыва между производственной мощностью и объемом розничных продаж. Бренд уже долгое время производит больше электромобилей, чем может продать, и этот дисбаланс отражает более широкие проблемы. За 2025 год компания понесла значительные убытки в размере 2,7 миллиарда долларов (общий доход составил 1,35 миллиарда долларов), кроме того, в прошлом году она зафиксировала отрицательный свободный денежный поток в размере 3,8 миллиарда долларов — рост расходов составил 31% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
Автомобильная отрасль сейчас переживает непростые времена. Потребители значительно медленнее переходят на электрические автомобили, чем ожидали производители. Изменения в государственных регулирующих органах усугубляют ситуацию. Последнее американское правительство отменило федеральную налоговую скидку в размере 7500 долларов США при покупке новых электромобилей, что сделало премиальные гибридные автомобили гораздо менее доступными для американских покупателей.
Только наличие значительных финансовых ресурсов позволяет компании пережить такие серьезные убытки. Саудовский фонд общественного инвестирования владеет контрольным пакетом акций автомобильного производителя и вложил миллиарды долларов, поддерживая работу предприятия. Эти государственные финансовые ресурсы предотвращают немедленный кризис выживания, позволяя бренду перенести два крупных сокращения персонала в течение одного календарного года.
Несмотря на финансовые и организационные сложности, компания продолжает получать похвалы за свои инженерные достижения. Седан Lucid Air и кроссовер Gravity высоко ценятся за технические характеристики и дальность хода. Компания также продолжает развивать технологии автономного вождения и планирует запустить сервис роботакси на автономной основе в Сан-Франциско позже в этом году в партнерстве с Uber и Nuro.
Дальнейшее существование автопроизводителя теперь зависит от успеха следующего автомобиля, компактного кроссовера Cosmos. Новая модель использует новый компактный приводной модуль Atlas и будет продаваться по стартовой цене ниже 50 тысяч долларов. Доступная цена должна позволить новому автомобилю конкурировать непосредственно с популярными массовыми моделями, такими как Tesla Model Y.