CATL представляет последнюю технологию батарей
CATL, ведущий мировой производитель аккумуляторов, представил целый ряд новейших передовых аккумуляторных продуктов во время Tech Day 2026. Компания представила батареи, предназначенные для легковых автомобилей, включая гибридные модели типа PHEV и EREV, а также решения для замены батарей.
Начнем с третьего поколения батареи Qlin емкостью 125 кВт⋅ч, которой достаточно для пробега автомобиля минимум 1000 км до следующей зарядки. Батарея основана на химии никель-кобальт-марганец, и впечатляющая емкость даже не является главной особенностью.
По словам CATL, скорость зарядки батареи эквивалентна 10С и достигает пикового значения 15С. Это соответствует полной зарядке примерно за 4–6 минут. Конечно, эти цифры теоретические, и мощность зарядки зависит от температуры, станции зарядки и прочего.
Также впечатляющими являются показатели плотности энергии. Объемная плотность составляет 600 Вт⋅ч/л, а удельная плотность заявлена на уровне 280 Вт⋅ч/кг. Это делает батарею значительно компактнее и легче, весит всего 625 кг, или 255 кг меньше аналогичных батарей на основе литий-железо-фосфата (LFP).
Это позволит инженерам проектировать автомобили меньшего веса с большим объемом салона. Кроме того, автомобили, оснащенные такой батареей, будут потреблять меньше энергии, станут более маневренными и снизят нагрузку на отдельные компоненты, увеличив срок службы последних.
CATL также продемонстрировала батарею Qlin Condensed с удельной плотностью 350 Вт⋅ч/кг и объемной плотностью 760 Вт⋅ч/л. По расчетам компании, седаны среднего класса смогут проехать около 1500 км, а полноразмерные внедорожники — около 1000 км на одной зарядке.
Третье поколение супербыстрой батареи Shenxing направлено на решение проблемы длительности зарядки. Теоретически батарея способна заряжаться со скоростью 10С с пиковым значением 15С.
Согласно тестированию CATL, батарея способна зарядиться с 10% до 35% всего за одну минуту, с 10% до 80% — всего за 3 минуты 44 секунды. Переход с 10% до 98% занимает всего 6 минут 27 секунд. Даже при экстремально низких температурах −30°C батарея эффективно заряжается с 20% до 98% всего за 9 минут.
После 1000 полных циклов заряда емкость батареи сохраняет более 90%, согласно внутренним испытаниям CATL.
Батарея Freevoy Super Hybrid второго поколения предназначена для гибридных моделей типа PHEV и EREV и обеспечивает пробег в режиме электромобиля до 500 км. Она поддерживает зарядку со скоростью, эквивалентной 10С, и позволяет владельцам EV-моделей заряжать автомобиль один раз в неделю.
Эта батарея основана на технологии литий-железо-фосфат (LFP), имеет удельную плотность энергии 230 Вт⋅ч/кг, а также была представлена версия на основе NCM, поддерживающая такую же быструю зарядку и обеспечивающая пробег до 600 км в режиме электромобиля.
Наконец, CATL представила батарею #26 Choco-Swap, сменившую версии #20 и #22. Новая батарея подходит для всех классов транспортных средств с архитектурой 800 В. Первая батарея серии #26 Choco-Swap, поступившая в продажу, будет иметь емкость 75 кВт⋅ч, однако планируется выпуск и более крупных вариантов.
Станции Choco-Swap и Qiji для тяжелых грузовиков стандартно комплектуются быстрыми станциями Shenxing для сверхбыстрой зарядки.