BYD нацеливается на новое место в знаменитой «Прозрачной фабрике» Volkswagen
Город Дрезден в Германии знаменит своей историей и красивыми зданиями. Одно из них — автомобильный завод почти целиком из стекла; Volkswagen использовал эту «Прозрачную фабрику», чтобы продемонстрировать своё лучшее инженерное мастерство. Теперь тихие коридоры вскоре заполнятся звуками работающих сборочных линий китайских электромобилей. Источники сообщают, что компания BYD ведёт переговоры с Volkswagen о размещении производства на известной площадке.
Volkswagen прекратил производство автомобилей на дрезденском заводе в конце 2025 года. Завод, известный как «Глаусэрне Мануфактуре», впервые открылся в 2002 году. Это был специальный проект для люксовых автомобилей Volkswagen Phaeton. Позже там собирали автомобили Bentley и электрический e-Golf. Последней моделью, выпущенной здесь, была ID.3. Хотя завод выглядит впечатляюще, ежегодно он производил всего около 6 тысяч единиц модели ID.3, при этом на нём работало лишь 205 сотрудников — скорее, это было демонстрационное помещение, чем высокоскоростная сборочная линия.
BYD является крупнейшим производителем электромобилей в мире и хочет получить большую долю европейского рынка. В случае успешной сделки BYD инвестирует средства в организацию производства на одной половине стеклянного здания. Другая половина завода уже зарезервирована. Государство Саксония и местный университет Технический Университет Дрездена хотят превратить освободившееся пространство в центр новых технологий. Этот инновационный хаб предположительно будет стоить около €50 (≈4 432 ₽) миллионов.
Покупка или аренда пространства у конкурента может показаться странной, однако обе компании получают выгоду от такого сотрудничества. По словам CEO Volkswagen Оливер Блум, совместное использование производственных площадей с китайскими компаниями — разумный ход. Компания стремится сократить глобальное производство автомобилей с 12 до 9 миллионов единиц. У неё много свободного места, но недостаточно работы, чтобы заполнить его. Продажа или сдача части заводов в аренду помогает снизить затраты, пока Volkswagen ищет своё собственное будущее направление развития.
Для BYD размещение производства в Дрездене связано не только с дополнительным пространством. Это также возможность обрести имидж местного бренда благодаря престижному «Сделано в Германии». Люди во всём мире доверяют немецкому качеству. Если BYD начнёт производить электромобили в Дрездене, это придаст её продукции локальный характер, отличающий её от иностранных производителей. Компания уже быстро растёт в регионе. В марте BYD продала 3438 автомобилей в Германии, увеличив продажи на 327% по сравнению с предыдущим годом.
Политика играет значительную роль в выборе мест размещения заводов. Германия проголосовала против введения высоких налогов на китайские электромобили, что сделало лидеров в Пекине счастливыми. Китай часто вознаграждает страны, поддерживающие его бизнес. Производитель автомобилей Leapmotor переместил своё производство из Польши в Испанию, потому что Испания оказалась более дружественной к китайской торговле. Сейчас BYD, MG и XPeng ищут способы использовать старые европейские заводы для сборки своих новых электромобилей.
XPeng представляет особый интерес, поскольку эта компания тесно сотрудничает с Volkswagen, владеющим 5% акций XPeng. Они совместно разрабатывают программное обеспечение и технологии для новых автомобилей, продаваемых в Китае. Вполне вероятно, что в будущем XPeng или бренд SAIC MG окажется на производственной линии Volkswagen. Эти компании стремятся найти самый быстрый способ доставить свои автомобили на европейский рынок, минуя высокие расходы на транспортировку и налоги.
Конечно, путь BYD не гладкий. Компания подвергалась критике за условия труда в других странах, таких как Бразилия и Венгрия. Переходя в Германию, ей придётся строго соблюдать трудовое законодательство этой страны. Тем не менее, захват легендарной площадки Volkswagen станет большим успехом, показывая миру, что власть в автомобильной промышленности постепенно смещается от старых европейских гигантов.