BMW тестирует iX5 Hydrogen и готовится к серийному выпуску

BMW iX5 будет доступен также в версии с водородной топливной ячейкой, наряду с электрической версией на аккумуляторе, подключаемым гибридом, бензиновым и дизельным вариантами. BMW iX5 Hydrogen разрабатывается в рамках проекта HyPowerDrive, финансируемого Федеральным министерством транспорта Германии (€191 млн покрывает государство), совместно с Баварией, внесшей €82 млн.

iX5 Hydrogen станет первым автомобилем с водородным двигателем от BMW. В настоящее время машина проходит испытания, основное внимание уделяется взаимодействию всех компонентов силовой установки, включая систему топливных элементов, высоковольтный аккумулятор, электромотор, резервуары водорода и общую систему управления.

Команда разработчиков проверяет функциональность всех компонентов интегрированной системы автомобиля и оптимизирует сложное управление системами даже при высоких нагрузках, стремясь обеспечить полную мощность силового агрегата во всех режимах эксплуатации и дополнительно улучшить характерные черты вождения БМВ в автомобиле с водородным электрическим приводом, согласно официальному пресс-релизу компании.

Процесс разработки направлен на достижение эксплуатационных характеристик, сопоставимых с другими версиями iX5, включая разгон до 100 км/ч менее чем за пять секунд и дальность хода около 750 км по циклу WLTP. Заправка должна занимать менее пяти минут.

<п>Одновременно с этими испытаниями компания BMW начинает следующую фазу сборки прототипа водородной системы в Центре водородных компетенций Мюнхена, Германия, сосредотачиваясь на завершении и проверке методики испытаний. Серийное производство водородных систем планируется организовать на заводе BMW Group Steyr в Австрии. <п>Уже установлены первые стенды и оборудование для производства на предприятии в Штайре, параллельно начинается поэтапная подготовка сотрудников.