BMW объявляет: новая электрическая M3 сравняется по цене с бензиновой версией
Покупка быстрой машины часто сопровождается множеством сложных решений — правильный цвет кузова, лучшая кожа для интерьера, сколько лошадиных сил вам действительно нужно. Но скоро BMW избавит покупателей автомобилей от одной из главных проблем: разницы в цене между бензином и электричеством. Впервые легендарная BMW M3 будет представлена сразу в двух вариантах — бензиновый и электрический — и стоить почти одинаковую сумму денег.
Это большое событие. Обычно, если вы хотите приобрести электрическую версию скоростной машины, приходится платить намного больше. Батареи дорогие в производстве, а новые технологии традиционно стоят дороже. Однако BMW нарушает эти правила. Компания хочет, чтобы покупатели выбирали свою новую машину, исходя исключительно из ощущений от вождения, а не из состояния своего банковского счета.
Ожидаемая новая электрическая M3 с внутренним кодовым названием "ZA0" обещает стать настоящим монстром. В машине планируется установить четыре электрических мотора, благодаря чему автомобиль получит около 1000 лошадиных сил — практически вдвое больше мощности стандартной бензиновой версии M3, которую мы видим сегодня на дорогах.
На другой стороне гаража находится следующая версия бензинового M3, известная под кодовым именем "G84". Несмотря на растущую популярность электромобилей, BMW осознаёт, что некоторые водители всё ещё предпочитают звук турбированного шестицилиндрового двигателя. Этот газовый вариант "двойняшка" скорее всего выдаст свыше 550 л.с., хотя это значительно меньше электрического варианта, однако вполне достаточно, чтобы быстро добраться до работы.
Автомобиль мощностью 1000 л.с. обычно стоит сотни тысяч долларов или евро. Благодаря установлению цен на новый электрический M3 примерно на одном уровне с бензиновым вариантом, компания BMW применяет хитрый подход. Она делает электрическую версию доступной и выгодной покупкой. Например, в США текущая модель M3 стартует примерно от 68 840 €. Если цены новых машин останутся близкими к этому уровню, владельцы смогут получить уровень производительности суперкара по стоимости обычного люксового седана.
Сильвия Нейбауэр, руководитель отдела продаж подразделения BMW M, утверждает, что цель компании — предоставить людям возможность выбора. Она прекрасно понимает, что среди любителей бензиновых двигателей найдутся такие, кто никогда не захочет подключать машину к розетке. Оставляя цены близкими друг к другу, BMW снимает вопрос денег с повестки дня и сосредотачивается на «генетике M» — обе машины будут одинаково удобны в управлении, быстры и увлекательны в вождении.
Несмотря на внешнее сходство, автомобили существенно отличаются конструкционно. Электрический M3 будет построен на совершенно новом шасси «Neue Klasse», специально разработанном для батарей и электродвигателей. Газовая версия останется верна обновленной платформе CLAR, получившей новый дизайн, который выглядит столь же футуристично, как и её электрическая сестра. Обе модели получат общий стильный внешний вид, выделить одну из которых можно лишь посмотрев на выхлопную трубу — точнее, её отсутствие.
Компания столкнётся с определёнными трудностями. Многие любители бензиновых моторов привыкли именно к такому звуку. Чтобы убедить их изменить своё мнение, BMW планирует организовать специальные тест-драйвы новых электромобилей. Нейбауэр признаёт, что не сможет переубедить всех водителей перейти на электричество. Некоторые выберут бензин навсегда, и BMW готова смириться с этим решением.
Фабрики BMW обладают гибкостью и способны оперативно адаптироваться под запросы рынка. Если большинство клиентов предпочтут бензиновые версии, компания увеличит их производство. Если электрический вариант с мощностью 1000 л.с. станет хитом, производственные мощности переключатся на выпуск этой модели. Такой подход позволяет минимизировать риски компании пока мир окончательно не решит, какой тип автомобиля предпочитает будущее.
Эта новая стратегия является поворотным моментом, поскольку ранее быстрые электромобили воспринимались в основном как дорогостоящие игрушки для технофилов или людей, заботящихся об экологии. С выпуском мощного электрического M3, сравнимого по цене с бензиновым аналогом, BMW активно аргументирует необходимость перехода к экологически чистым технологиям.
Новый i3 послужит образцом для разработки полностью электрического M3
Будь вы владельцем экономичного G84 или молниеносного ZA0, вы получаете историческое наследие. BMW ставит акцент на том, что истинное удовольствие от вождения зависит не от типа топлива, а от желания водителя ехать быстро. По мере приближения 2027 года выбор между газом и электричеством становится всё менее связанным с размером кошелька владельца.