Audi Q4 e-tron получил заметное обновление этим годом — увеличенная дальность хода и скорость зарядки

Audi модернизирует бестселлер среди электромобилей — Q4 e-tron, устанавливая новый мотор повышенной мощности и эффективности, ускоряя зарядку аккумулятора и обновляя интерьер дополнительными опциями.

Новая версия модели получила новую систему наименования, соответствующую остальной линейке электромобилей Audi. Базовая версия оснащена батареей емкостью 63 кВт⋅ч и задним мотором мощностью 150 кВт. Над этой версией расположена спортивная модификация с аккумулятором емкостью 82 кВт⋅ч и новым мощным двигателем на 210 кВт.

Модель quattro комплектуется полным приводом, однако мощность задней установки осталась прежней, вследствие чего общая отдача почти не отличается от спортивной версии и составляет 220 кВт. Версия quattro sport достигает максимальной мощности 250 кВт, обеспечивая разгон до 100 км/ч всего за 5,4 секунды.

Новый двигатель стал примерно на 10% эффективнее предыдущего, благодаря чему спортивная версия способна дополнительно проехать около 30 км WLTP диапазона на одном заряде батареи емкостью 82 кВт⋅ч, достигая общего пробега свыше 578 км. Спортивная версия Q4 e-tron Sportback, обладая лучшей аэродинамикой, демонстрирует еще больший пробег — до 592 км. В моделях quattro также наблюдается увеличение дальности хода от 15 до 32 км.

Модели с высоким уровнем производительности теперь оснащаются функцией быстрой зарядки мощностью до 185 кВт. Это позволяет зарядить аккумулятор от 10 до 80% всего лишь за 27 минут. Десятиминутное подключение обеспечивает добавление около 130 км запаса хода.

Кроме того, Audi добавила возможность подключения внешних устройств через V2L и V2H, предоставляя до 2,3 кВт питания через обычную бытовую розетку.

Теперь предлагается ряд новых опций, особенно в версиях S-line. Например, пассажирские дисплеи размером 12 дюймов, динамическое освещение салона и новый центральный консоль с двумя охлаждаемыми индукционными подставками для зарядки мощностью до 15 Вт каждая.

Внешний вид слегка обновлен. Цифровые светодиодные дневные ходовые огни стали настраиваемыми через мультимедийную систему MMI. Второе поколение OLED задних фонарей получило дополнительную функцию предупреждения водителей сзади при опасной близости автомобиля.

Базовый Q4 e-tron с батареей 63 кВт⋅ч будет стоить стартово 47 500 евро, а версия quattro стартует от 55 900 евро. За доплату в размере 1950 евро доступна версия Sportback. Указанные цены актуальны для немецкого рынка, различия в странах Европы будут незначительными. Прием заказов начнется в мае, поставки ожидаются летом.