30 мая 2026 г.

2026 Ioniq 9 Performance реальный пробег на улице (тест) с колесами 21” и летней резиной

Хёндай вложил десятилетия в совершенствование формулы идеального семейного автомобиля, и недавний успех компании в сегменте подчеркивает достигнутый прогресс. С ростом спроса на полноразмерные кроссоверы Хёндай активно осваивает эту тенденцию, представив полностью электрическую версию наряду с традиционным вариантом Хёндай Палисейд.

2026 Ионик 9 Перформанс тест дальности хода в реальных условиях с колесами диаметром 21 дюйм и летними шинами

Сегодня мы располагаем автомобилем Hyundai Ioniq 9 Perfomance для тестирования. Полный обзор будет опубликован на нашем сайте, однако сегодняшняя статья сосредоточена исключительно на эффективности и дальности хода от одной зарядки. Версия Ioniq 9 оснащена огромным аккумулятором емкостью 110,3 кВт⋅ч (106,3 кВт доступно), доступной во всех версиях модели.

Тестируется самая быстрая и роскошная версия Hyundai Ioniq 9 — вариант Perfomance. С полным приводом и мощностью 422 л.с., эта модификация представляет собой наименее эффективную модель среди линейки для целей данного теста. Покупатели менее мощных версий получают преимущество увеличенного запаса хода при той же емкости батареи, хотя также теряют некоторые возможности оборудования и производительности.

Этот огромный аккумулятор должен справляться с гигантским размером автомобиля, длина которого превышает 5 метров, а высота приближается к 1,8 метрам. Перемещение такого большого кузова требует значительных энергетических затрат даже на низких скоростях, где аэродинамика еще не играет значительной роли. В результате эффективность становится ключевым фактором нашего сегодняшнего теста, определяющим способность Hyundai Ioniq 9 соответствовать роли надежного дальнобойного семейного автомобиля.

На основе полученных значений испытаний мы можем предложить реальный инструмент оценки дальности хода. Вы можете использовать его для симуляции различных условий и адаптации значений под свои предпочтения, чтобы проверить, насколько автомобиль справится в разных ситуациях.

Мы провели наши обычные тестовые маршруты, проехав один и тот же трек туда и обратно с постоянной скоростью в тех же условиях, что и с каждым другим автомобилем, который мы тестировали ранее. Температура окружающей среды во время испытания Hyundai Ioniq 9 Perfomance составляла 14 °C, что обеспечивало благоприятные условия для тестов энергоэффективности электромобилей, хотя немного теплее погода могла бы показать еще лучшие результаты.

При скорости движения 60 км/ч Ионик 9 демонстрирует ожидаемые результаты, учитывая его размеры. Его брат — Kia EV9, чуть лучше показывает себя в этой категории, но потребляет больше энергии по мере увеличения скорости. Большие габариты и вес Hyundai Ioniq 9 требуют значительного количества энергии на малых скоростях, когда аэродинамика еще не оказывает существенного влияния.